来源：南昌晚报·爱南昌客户端记者 黄琛琛

3月28日，省政府新闻办、省交通运输厅联合召开新闻发布会，介绍江西省综合立体交通网发展情况。记者从会上获悉，截至2022年底，全省综合交通网络里程达到22.2万公里，正逐步迈入高质量发展和加快构建现代化综合交通运输体系的新阶段，到2035年，基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网。

2035年融入“全球123快货物流圈”

(资料图片仅供参考)

记者从会上了解到，截至2022年底，全省综合交通网络里程达到22.2万公里。其中，铁路运营里程达到5219公里，200公里/小时及以上高速铁路达到2086公里、实现设区市全覆盖。高速公路通车里程达到6731公里，80%以上县实现通双高速。普通国省道达到1.86万公里，覆盖100%的县城和86%的乡镇，普通国道二级及以上比例达93.3%，普通省道二级及以上比例达62.3%。内河高等级航道达到960.6公里，赣江、信江实现三级通航，港口吞吐能力达到1.76亿吨。“一主一次五支”民用运输机场格局全面形成。

会上提到，到2035年，我省基本建成布局完善、便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代化综合立体交通网，基本形成“江西123出行交通圈”（南昌都市圈、赣州都市区及其他城镇群1小时通勤；南昌至省内其他设区市、设区市至辖内县城1小时通达，南昌至周边省会城市、省内各设区市之间2小时通达；南昌至全国主要城市3小时覆盖），融入“全球123快货物流圈”（国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达）。

2035年建制村通双车道公路全覆盖

构建现代化综合立体交通网。到2035年，全省综合立体交通网实体线网总规模达到24万公里以上。其中，铁路8000公里以上，公路23万公里左右，航道5740公里左右。内河港口11个，民用运输机场9个，通用机场48个，邮政快递枢纽11个。

轨道交通网方面，到2035年，高铁形成“一核四纵四横”的高速铁路网，总规模达到3600公里以上。普铁构建形成覆盖广泛、内联外通、能力充分的“五纵四横”的普速铁路网，总规模达到4000公里以上，覆盖大部分县级行政区；城际铁路和市域（郊）铁路建设南昌都市圈6条市域（郊）铁路和中心城市轨道交通，共同构建“A字互联+大字放射”的轨道网络。

公路网方面，到2035年，高速公路形成“十纵十横十绕”的多中心放射状高速公路网布局，基本实现市市有绕城、县县双高速，乡镇30分钟上高速；普通国省干线建成网络完善、能力充分的“十纵十一横”普通国省干线公路体系；农村公路基本实现县道三级及以上、建制村通双车道公路全覆盖。

水运网方面，到2035年，全省内河高等级航道里程达到2000公里左右，内河港口达到11个。重点建设以九江港、南昌港2个主要港口为核心的“2+5+4”港口群，全面支撑对外开放和区域经济高质量发展，与长三角港口群实现江海联动。

民用运输机场网方面，将以昌北机场三期扩建为契机，引入昌九高铁及南昌轨道交通1号线，加快建设集航空、高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体的特大型综合客运枢纽及智慧空港物流中心。不断优化航线网络布局，加密南昌至北京、上海、广州等城市的航线，构建大南昌都市圈至京津冀城市群、长三角城市群、粤港澳大湾区快速直达的空中快线，拓展欧美、东南亚、东北亚国际航线和港台地区航线。同时，依托南昌昌北国际机场加快临空经济区建设，着力推进以航空枢纽保障业、临空先进制造业、临空高端服务业为主的现代空港产业集聚发展，加快建设空陆联通、产业集聚、开放创新、绿色低碳的新兴经济区和产城融合区。