22年前，为了驱离外机，王伟驾驶战机不惜与美国侦察机一撞；22年后，4架歼-15战机挂弹围堵美军战机。22年弹指一挥间，洗净屈辱的历史，美军机仓皇失措地逃窜。这样的事情不止一次发生，轮到美军在媒体上炒作“危险驱离”。

实际上，这样的行动已经是常态，前段时间歼-16从美军RC-135侦察机前方穿过，后者因为尾流而摇晃，美军最终就是通过媒体抱怨和炒作，别无他法。

这样的场景经常出现，五角大楼也感慨，中方的态度越来越强硬。“尊严写在勇者的剑锋之上！”只有血勇的精神与先进的战机融为一体，才有能力、有信心坚决挫败美军机的每一次骚扰。

(资料图)

现在，美军机已经的递进侦查已经占不到丝毫便宜，甚至很多时候都只能仓皇逃窜。

前段时间，美军F-35战机在东海侦查，就遇到了中方歼-20的跟监，美军的雷达是丝毫没有发现，还是美军飞行员用肉眼看见了歼-20。这样的视觉冲击很大，让美军惊慌失措。

美军太平洋司令表示：“美军正在使用的E-3预警机严重过时，它没有能力应对21世纪的战斗，无法探测到歼-20战机，这使得F35在与歼20对抗时落于下风。”

还有前不久，美印太司令抱怨，即便其航母编队位处于关岛基地也非常担心，火箭军的东风导弹能让其趴窝。位于南海岛礁上的电子设备，能让其军机失去电子战的能力等。

这些，在22年前，都是不敢想象的。轰-6K飞掠美军航母，舰艇编队驱赶美军战舰，22年后的今天才是开始。

我们还记得2001年4月1日，王伟冷静的话语:“81192收到,我已无法返航,你们继续前进,重复,你们继续前进!”

战士魂归大海，美军机被还回去。有人愤慨，有人悲伤，因为我们的飞机落后，有时候不得不将战机作为最后的“子弹”，用生命捍卫尊严。

那时候，我国空军也只有70余架苏-27战斗机，空军和海军航空兵也只有800余架歼-7和歼-8战机，其余都是歼-6等早期机型。与美国相比，至少落后20年。

如果1999年之后，我们的军备才重新启航一样，22年后第五代战斗机——歼-20的生产效率已经是每8天就能下线一架，远远超过美军生产水平。

不仅如此，其配备了国产WS-15发动机，更能提升战斗力。加上数字雷达、有源相控阵雷达、空基高超音速导弹等装备的支持，歼-20无论在数量上，还是在战斗力上都位居世界前列。

歼-15入列中国航母之后，世界上最强的电子战飞机歼-16D也显现威力，就连“六爷”轰6也爆改了几乎全部类型的战机。其他诸如歼-35、空警500、空警2000、各式无人机都令美军倍感压力。

现在，中国战机已经在东海、南海、台海进行常态化训练，背靠体系作战能力的支持，御敌千里之外已经不是问题。

美媒体曾经感慨，现在解放军开飞机的飞行员，很多都是具备研发能力的大学生毕业生，甚至不乏硕士和博士。

他们以优异的成绩，热烈的爱国精神，精湛的技艺，在飞行先进战机的时候，还能给改进和研发战机提供强有力的支撑，这是即便美军解决产能、先进材料、技术难关等因素之后，也无法超越的。

是啊，梯度人才的培养，才是我们克敌制胜源源不断的源动力！